芒果体育实在男人的得意是简易而静心的，落实正在驾驶层面，无非是挑拨野性原始的情况或是寻找操控操纵的极限，这工夫的揽胜运动版就像一台声响功放，精准捕获到让人兴奋与得意的音电信号并刹那放大数倍推出，精美绝伦的万能输出是揽胜运动版无可替换的道理所正在。

　　正在科技日初月异车型极大雄厚的此日，思找一台质感阔绰的 SUV 并不难，具有痛速体验的车型也不少，而假如疼爱硬派越野本事也是有着不少的拣选，但真正能联络以上这统统，让阔绰质感芒果体育、痛速体验和全地形本事同时拉满的车型，那也只要途虎揽胜了。当然假如仍然揽胜运动版，那你所具有的全地形本事带来的将不只限于上山下海的趣味，以至还囊括了赛道奔跑的多巴胺飙升。

　　src=src=本次有幸来到位于宁波的捷豹途虎越野公园，感想全新一代的途虎揽胜运动版。先从品牌和车型的层面聊一聊，本年捷豹途虎集团实在做出了一个斗劲大的调解，以往途虎品牌下的三大车型独立为车系品牌，以是目前的捷豹途虎集团具有四大品牌，即揽胜、卫士、出现和捷豹。

　　src=本次试驾的揽胜运动版是第三代车型，它与揽胜车型同平台打造，但具有一个比揽胜略幼的车身尺寸，所以可能正在越野通过性和极限操控性方面有更大的表现空间。宁波捷豹途虎越野公园具有周到雄厚的途况，可能知足对付车辆全地形本事的全部磨练，而且紧邻国际汽联 FIA 认证的二级赛道——宁波国际赛车场，对付揽胜运动版而言，攀山下水与极速赛道的脚色转换就正在一刹那，更多了一份让人上头的特殊魅力。

　　src=传承途虎越野基因，揽胜运动版搭载了途虎引认为傲的 ATRS 全地形科技，让驾驶者正在高度还郊野边疆形的越野公园中，挑拨最大 38 ° 上下坡道、山脊穿越、深渡水区等近 20 个项目，全方位感想尽兴山野、凌越巅峰的越野魅力。

　　src=正在越野全场景驾驶中运动，揽胜运动版最让我入迷的是它的越野途况自符合定速巡航成效，这个编造齐备可能自行面临统统极限的途况，无论是攀爬陡坡、侧坡大角度倾斜行驶、通过交叉轴，仍然正在途面连续变更的鹅卵石途面通行。编造对付补油的操作特别老道，配合全地形反应符合编造对付低附效力车轮的滑动管造，极限越野刹那便 新手友情 起来，驾驶者只须要掌控好车辆的行进倾向即可享福到弥漫的越野趣味。

　　src=而正在一墙之隔的赛道上，则是揽胜运动版的另一壁闪现。3.0 升 6 缸 400PS 英杰力双增压汽油带头机，最大功率可达 294kW、峰值扭矩达 550N · m，汹涌的动力贮藏让驾驶者轻踩油门就能正在长直道上恣意奔跑。进入组合式弯角，车速觉得式电子帮力转向编造 ( EPAS ) 能依照暂时驾驶速率举办转向安排，配合四轮驱动、动态气氛悬架带高级动态反响，可供给健壮的动力分拨，省略转弯时的车身侧倾角，使车辆正在高速时仍能稳稳行进，引发驾驶者的操控信念。

　　src=对付揽胜车系，车内的阔绰痛速也向来不落伍于表正在的健壮本能。真皮倾向盘的细腻握感令人印象深远，前排指派官座椅具有 22 项电动安排，救援透风、推拿等成效，还带飞翼式头枕，让人落座即安享。旋开 MeridianTM 声响编造，悠扬旋律于车内流淌。我很笃爱揽胜运动版新参预的锻碳纤维饰板，高强度、耐刮擦、重量轻，且觉有特殊的计划感。相对守旧的编织碳纤维，锻碳工艺给人更自正在、无拘谨的视觉感想，而且颜色发现很拥有大天然山石的自然质感，这与途虎车型自由自由的自正在心灵也是一种默契共识。

　　src=src=极致操纵，揽胜运动版一齐 通闭 ，将卓异的操控本能、越野势力和驾乘品格淋漓闪现。万能的阐扬直让人感喟，这便是毋庸作弃取的 成年人趣味 ，将阔绰痛速、全地形本事与赛道级操控调集正在一辆 SUV 上，也真的非揽胜运动版莫属了。芒果体育人生欢疾放大器途虎揽胜运动版