芒果体育一目明白，BMC 的 timemachine 降生正在 BMC 的专有实习室里，而且通过 CFD 实行打算，第一次把气动的理念参与到了水壶架上，但由于之前的 UCI 旧轨则，没有上场的机遇，而跟着 UCI 新规的发表，BMC 也从新对 Timemachine 实行升级。正在环多菲内的角逐中，咱们也看到 AG2R 车队运用测试最新的 Timemachine，车架前叉印有红牛的字样，这会不会是 BMC 与 F1 红牛车队技艺实习室协作的第二款产物？

　　src=新车架的头管也更深了，气动效应加倍，下管由两个截面竣工，上段管型为机翼样式，下段则利害常宽的截短机翼形。更令人防卫的是五通愈加粗大，供给足够的践踏刚性，而且五通的地位更高，用于填充立管和后下叉的空间，之前的立管模块（Aeromodule）也被裁撤了，完全看来 BMC 这回的更新着重正在气动管型的打算上愈加丰富和多变体育。

　　结果，公然搭载了 CP 的最新无线电变，咱们上期美骑疾讯说过 CP 的牙盘齿数太幼不适合大 PRO 们，于是装备的是老款的 54-39t，其余一个理由也许是 CP 新款牙盘没有功率计，但是传说下赛季 AG2R 将运用迪卡侬的车，BMC 会奈何办呢？

　　src=同为瑞士精英的 Scott，也推出自家的最疾 TT 车。这一次是为了气动性而来，也是为 DSM 车队实行研发，为职业车手正在角逐供给纯粹的速率上风以及依旧高速的太平性，通过 CFD 风洞实行打算，点缀车架管型，获取更好的气动效应。而 Scott 也推出可调度的 TT 集成止息把，满意 Scott 赞帮的一齐队员的身体数据，不过仅兼容电变走线 种长度以供选拔，而止息把的高度以及角度是可能粗心调度，堆叠高度可由 0mm 调度至 145mm。

　　src=车架总体几何与上一代并没有太大的改观，但 Scoot 略微收幼了前叉的偏移量，来获取更好的气动效应以及依旧高速的太平性，与上一代比拟，重量淘汰了 12%，扬言没损失任何刚性芒果体育，测试速率比上一代疾了 33 秒，车架组售价为 8000 欧元。

　　src=Shimano 又推出了一个奇离奇怪的后拨支架专利，有点像交融 UDH 布局的兴趣，而且延长了一个组件。咱们料到感化是，蓝厂是念把电池组件放正在表面？反观新的支架安装，将后轮的桶轴与后拨支架整合正在沿途，而且接连正在车架的后下叉上，蓝厂如同用这种体例规避红厂的专利，而且支架会向车架延长，可能安设电池或者其他的传感器部件。

　　但是蓝厂这个支架也有另一个也许性，之前蓝厂又发表过自充电的观念，后拨直接油轮毂电机发电充电，恰巧对应上这个支架的打算。而另一种料到是配合 FOX 的新专利，FOX 正在之前发表一种花胀，试图毁灭链条张力对后避震以及骑行的影响体育，由于有电子耦合的机构，后拨普通会往表一点，况且安装也要电能，恰巧对应上了蓝厂这一个专利，你们感到是用来干什么的？

　　src=src=至宝迩来扬言，最迟 2024 年将退出体育赛事的赞帮，不但唯有自行车运动赛事，以至到至宝的冰上运动以及 F1 赛事的红牛车手马克斯维斯塔潘。难道此后正在环法真的看不到黄色军团了？至宝称每一年正在已于赞帮上花费约 2000w 欧元，咱们要的后果也到达了，正在投资下去变得毫无事理，至宝从 1984 年就入手下手赞帮体育赛事，正在荷兰和比利时的至宝超市买卖额跨越 100 亿欧元。但是正在 2022 年岁尾，曾一度带动赞帮体育赛事的董事长（Karel van Eerd）牺牲，这也许也是导火索，至宝维斯马车队，也终将定格正在 23 年的无尽杯上？但是，拉波银行传说要接办来着。芒果体育黄色军团成为史书？瑰宝公布退出体育赛事的赞帮